Lucas Ordóñez deja su impronta en Dubái

El flamante ganador de GT Academy consigue una actuación impecable en las 24 horas de Dubái TOYO Tires, pese a todas las dificultades surgidas durante la carrera.

Johnny Herbert, una auténtica leyenda del automovilismo británico, ha descrito la carrera de 24 horas de Dubái TOYO Tires como un "fin de semana de desilusiones y logros fantásticos" para el equipo Nissan PlayStation, en el que ha pilotado junto con el ganador de GT Academy, Lucas Ordóñez. "Lucas ha estado fantástico y ha conseguido una actuación impecable pese a estar sometido a una gran presión. Ha conseguido todo lo que esperábamos de él y ha demostrado que es posible pasar de las carreras virtuales a la competición real".

A medida que Lucas iba ganando confianza y reduciendo sus tiempos de carrera, resultaba difícil creer que tan solo cuatro meses atrás, los únicos vehículos que había pilotado eran los de Gran Turismo 5 Prologue para PlayStation®3. A muchos asistentes les sorprendió la facilidad con la que había hecho la transición del mundo virtual al real, pero entre éstos no se encuentra el creador de Gran Turismo, Kazunori Yamauchi.

"Ver cómo mi juego crea un piloto real es un sueño hecho realidad para mí. Llevo esperando este momento desde hace diez años.

El rendimiento de Lucas ha sido excelente, pero no esperaba menos de un piloto que ha entrenado con Gran Turismo. No he tenido mucho tiempo para verle conducir, pero se trata de una persona muy tranquila y no parece preocuparle nada. Siempre he creído que alguien que fuera bueno en GT podría ser tan rápido como un profesional; de hecho, estoy convencido de que algunos incluso podrían ser más rápidos".

Lucas, quien ha tenido el honor de llevar el Nissan 350Z GT4 hasta la línea de meta, no ha podido contener la alegría al ser rodeado por su familia y sus compañeros de equipo. No obstante, pese a esta imagen tan repleta de felicidad, el fin de semana no ha estado ni mucho menos exento de contratiempos. En primer lugar, el equipo se vio obligado a tomar la ardua decisión de retirar de la carrera al segundo ganador de GT Academy, Lars Schlömer, por motivos de seguridad. Debido a una enfermedad, se perdió sesiones de entrenamiento cruciales, tras lo que se decidió que no contaba con suficiente experiencia para afrontar con garantías una competición tan exigente y, en particular, la carrera nocturna.

En un comunicado puesto en conocimiento de los medios allí congregados, Darren Cox, director de marketing interactivo de Nissan en Europa, ha informado de que: "El equipo Nissan PlayStation ha evaluado la situación previamente a la carrera de Dubái y ha llegado a la conclusión de que Lars no se encuentra en estos momentos totalmente capacitado para unirse al equipo y participar en la carrera final".

Posteriormente, iniciada ya la competición, una serie de averías mecánicas han forzado al vehículo a perder demasiado tiempo en boxes, lo que ha empañado los fantásticos resultados conseguidos por Lucas, Johnny Herbert, Rob Barff y Alex Buncombe. El primer contratiempo se produjo al caer restos a la pista, que se introdujeron en el coche y dañaron el sistema electrónico de conducción, lo que provocó un derrame de líquido sobre el tubo de escape y envolvió el vehículo en humo.

Acto seguido, Lucas se colocó al volante para la primera de sus cuatro sesiones de 90 minutos. Aunque empezó con muy buen pie, sufrió un pinchazo en la vuelta 36. Cada vez que el equipo Nissan PlayStation conseguía recortar distancias a sus competidores, la mala fortuna volvía a cebarse con ellos y les condenaba de nuevo a pasar por boxes. Al caer la noche, se vieron implicados en un accidente que dañó la suspensión trasera y les costó cinco vueltas.

La segunda mitad de la carrera se desarrolló de forma mucho menos accidentada y, a medida que empezaban a bajar las abrasadoras temperaturas del Golfo Pérsico, también lo hacían los tiempos de carrera, que se volvían más estables. Poco a poco fueron escalando posiciones en la clasificación, pero la distancia entre ellos y el equipo que acabaría en cabeza era ya demasiado amplia, por lo que los pilotos de Nissan PlayStation se tuvieron que conformar con un 45º puesto en la general y un 9º en la clasificación por vehículos.